Fahrradladen Mehringhof
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Ostern (29.3.-1.4) geschlossen

Das Sprint hat in 18 Jahren Maßstäbe für stabiles Fahrradfahren mit tiefem Durchstieg gesetzt und wird viel kopiert, ohne dass Steifigkeit und Fahrverhalten des Originals erreicht werden kann. Dieses Rad wird von Damen und Herren gerne gefahren. Beide schätzen die Fahrsicherheit und den Komfort, den das Sprint bietet.

Einzigartig

  • Die Rahmengeometrie ist für schnelles Fahren ausgelegt.
    Er unterscheidet sich gewaltig von seinen Nachbauten.

  • Dieses Rad wird von Damen und Herren gerne gefahren.
    Beide schätzen die Fahrsicherheit und den Komfort, den der Sprint bietet.

  • Dieser Rahmen ist kein „Einrohrrahmen“.
    Sicherheit und Stabilität bekommt er durch kreuzende Rohre.

  • Die Rahmengeometrie lässt richtig flottes Fahren zu.
    Der Sprint ist ein „Sprinter“ mit Komfort.

  • Bei dem 49cm Rahmen ist das Tretlager tiefer gelegt,
    so kommt man besser mit den Füßen auf den Boden.

  • Rahmenhöhe 59 gibt auch Großen die Chance,
    ein kräftiges Rad mit tiefem Durchstieg zu fahren.

Details zum Rahmen

  • Kabelverlegung mit Gewindeösen.

  • 2 Satz Gewindeösen für Trinkflaschen.

  • Bremssockel an Gabel und Hinterbau.

  • Scheibenbrems-Aufnahme an der Gabel.

  • Optional: Ausfallende für HR-Scheibenbremse.

  • Gepäckträgerösen für 6mm(!) Schrauben.

  • Gewindeöse für Kettenschutz.

  • Gewindeöse für Ständer im Ausfallende.

  • Schutzblechösen an Gabel und Hinterbau.

Was ist neu am Sprint Pedelec?

1. Der neue Controller V4.0

Der Mittelpunkt aller Neuheiten. Hardware und Software sind wesentlich erweitert und für hohe Belastung und Radreisen ausgerichtet:

  • Neue CPU mit mehr Speicherplatz.
  • Basis für Bluetooth Verbindung.
  • Bei Ausfall von einem Stecker oder Sensor fährt das Rad nun mit voller Leistung weiter.
  • Größerer Schutz gegen Überspannung.
  • Neue Fahrprogramme mit höherer Leistung ohne größeren Stromverbrauch.
  • Acht neue Programme für unterschiedliche Fahrwünsche.
  • Noch weniger Vibrationen im Motor.
  • Weiterhin Steuerung über Trittfrequenzsensor, Kraftsensor und Neigungssensor.
  • Benötigt Premium Programm (2.V60) mit Voll-Diagnose und individueller Einstellung.

2. Das neue Display

  • Mit Bluetooth Verbindung zum Smartphone.
  • Knopf zum Licht ein- und ausschalten.
  • Größere Knöpfe für einfache Bedienung.
  • Funktioniert auch mit Handschuhen.
  • Für Montage rechts und links geeignet.
  • Der neue Controller V4.0 ist erforderlich.
  • Bluetooth Display bei Neurädern optional.

3. Die Smartphone App

Ihr Display ist drahtlos verbunden über Bluetooth mit Ihrem Smartphone: Die neue Qualität für Alltag und Reisen mit mehr Sicherheit durch sofortige Diagnose und Wechsel des Fahrprogramms.

  • Anzeige von Tempo und Stromverbrauch.
  • Anzeige des Akku Ladestands.
  • Gefahrene Kilometer und Uhrzeit.
  • Auswahlliste und Wechsel der Fahrprogramme.
  • Kurz Diagnose und S0S Taste.
  • Nur mit neuem Controller und Display.
  • Nur mit Android und iOS Smartphone.

4. Der neue Motor VR1F

Die dritte Motorgeneration bei Utopia, weiterhin mit Direct-Drive Technik und ohne Getriebe.

  • Robuste Lager für harte Fahrbahnstöße.
  • Höhere Leistung durch neue Wicklungen und hochwertige Magnete.
  • Gute Dichtung, mit Schwitzwasser-Ablass.
  • Kein Überhitzen, Motor kühlt sich selbst.
  • Einfache Wartung möglich.
  • Nur noch ein Motorkabel für Daten und Strom.
  • Sehr sicherer Kabelstecker an der Gabel.
  • Mit Stopp-Achsmuttern in der Gabel gesichert

Technische Details

  • Rahmenmaterial Präzisionsstahl 25CrMo4 - All Tubes, HR-Ausfallende im Rahmen Nirosta, Einsatz aus Alu.
  • Einsatzzweck City- und Trekkingrad, Touren und Fahrrad-Reisen.
  • Farbe(n) rot, anthrazit und Melonengelb. Optional Lackierung nach RAL Classic oder Mattschwarz gegen Aufpreis
  • Sitzhaltung Ideal für aufrecht bis leicht geneigt.
  • Rahmenhöhe 47, 54 und 59cm
  • Rahmengeometrie Klassische Winkelstellung auch für sportlich schnelles Fahren.
Utopia Velo

Utopia Velo

"Auf dem Utopia findet jeder Mensch seinen Platz, klein bis sehr, sehr groß gewachsen. Auch mit viel Last ist kein Weg zu weit und vor allem eins sind Utopia Velos: komfortabel! Von der Silbermöwe und dem Roadster über die Klassiker London und Kranich hin zur Möwe zum Sprint mit besonders tiefen Einstieg. Wir sind seit Jahrzehnten Utopiahändler und freuen uns auch Pedersen im Progamm zu haben. Natürlich auch mit "eingebautem Rückenwind", dem bewährten Utopia Frontmotor. Ausserdem bieten wir eine passende Ergo-Beratung an."

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