classic short
christiania bikes
Wie das christiania bike "light" ist auch das Modell "short" für ein Transportrad sehr leicht, es ist aber 25cm kürzer als das "light" und damit noch wendiger - ideal für kleinere Transporte. Der Rahmen ist aus stabilem Aluminium und schwarz matt anodisiert.
Das Modell "short" läßt sich mit einer Sitzbank ausstatten, auf der zwei Kinder Platz finden, es ist aber auch ohne Bank erhältlich und eignet sich dann ganz hervorragend für den Transport eines Hundes - oder mehrerer kleiner Hunde ;) Oder Sie verwenden es einfach als Einkaufsrad.
Auch Menschen mit Handicap schätzen das "short", wenn sie gerne radfahren möchten, aber eine schönere und unauffälligere Optik als die "Standart"-Behindertendreiräder wünschen.
Technische Details
- Antriebssystem Mit Motor als Pedelec bis 25 Km/H möglich
- Rahmenmaterial Aluminium
- Belastbarkeit Zuladung: 100kg + Fahrergewicht
- Maße 85cm Achsbreite, 183cm Gesamtlänge, 63cm x 62cm x 36cm (Front) bzw. 50cm (Lenkerseite) Kistengröße (L x B x H)
- Bremsen Scheibenbremse, mechanisch oder hydraulisch
christiania bikes
In Christiania, einem ehemals besetzten Stadtteil der dänischen Hautstadt Kopenhagen, fanden sich Anfang der 1970'er Jahre junge Leute aus ganz Europa zusammen, um eine alternative Form des Zusammenlebens auszuprobieren. In dieser selbstverwalteten Gemeinschaft wurden verschiedene Handwerksbetriebe gegründet, darunter auch eine Schmiede, welche die Grundlage bildete für die spätere Produktion von christiania bikes. Innerhalb des großen Areals gab es immer etwas zu transpotieren, zugleich aber standen Autos nicht zur Verfügung oder war auch nicht gewollt. Der Einsatz von Lastenrädern war die logische Alternative. Gefertigt werden sollten die Lastenräder dann in der eingangs erwähnten Schmiede; hier arbeitete Lars Engholm, der durch seine Konstruktionspläne als "Vater" der christiania bikes anzusehen ist. Angesichts ihrer mannigfaltigen Einsatzmöglichkeiten dauerte es nicht lange, bis die Räder sich auch außerhalb der Fristad Christiania ("Freistadt Christiania" oder "Freies Christiania") bewähren konnten. Nachdem die Partnerin von Lars Engstrom, Aenni Lerche, Kinder bekommen hatte, erkannten die beiden sehr schnell, daß sich das Lastenrad auch als Kindertransporter hervorragend eignete. Einige Jahre später beschlossen Aenni Lerche und Lars Engstrom, Christiania zu verlassen (die Drogenkriminalität in der autonomen Gemeinde hatte zugenommen und das Elternpaar wollte seinen Kindern ein anderes soziales Umfeld bieten). Sie zogen mitsamt der Lastenradproduktion auf die Insel Bornholm, die bis heute der Sitz des Familienunternehmens ist. Obwohl Bornholm landwirtschaftlich geprägt und dominiert ist, konnten Aenni und Lars die Existenz der Firma während der folgenden Jahre nicht nur sichern, sondern dieses sogar ausbauen: Inzwischen ist das Unternehmen auf 14 Arbeitsplätze angewachsen und die dänischen Lastenräder sind ein europaweiter Exportartikel. Die christiania bikes wurden und werden kontinuierlich weiterentwickelt und modernen Techniken angepaßt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Von allen auf dem Markt angebotenen Transportdreirädern sind sie klar die besten.
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