Fahrradladen Mehringhof
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Nicht nur die Stiftung Warentest kann testen!

Der VSF (Verband Service und Fahrrad g.e.v) hat Fahrradschlösser von ABUS realitätsnah getestet. Die Fahrradschlösser wurden mit den üblichen und befürchteten Aufbruchsvarianten "angegriffen" wie es im Fachjargon der Prüfer heißt.

Legende Kältespray

Die Schlösser wurden zuerst auf minus 20°C heruntergekühlt und anschließend mehrfach mit einem 3 kg Hammer bearbeitet. Bis auf einige Macken im Lackschützenden Kunststoff waren die Schlösser weiterhin normal benutzbar und sicher.

Schwere Werkzeuge

Anschließend wurden mit einer Kraft von 2 Tonnen die Schlossbügel auseinandergezogen, was einen eingesetzten Wagenheber simuliert, und mit einer Kneifkraft von 5,5 Tonnen versucht das Schloss durch zu schneiden. Das entspricht einem großern, tragbaren Bolzenschneider. Auch Angriffe mit einer neuen Säge und einem Winkelschleifer, auch als "Flex" bekannt, blieben im angesetzten Zeitrahmen wirkungslos. Die Säge hatte keine Chance der akkubetriebene Trennschleifer hat in den zu erwartenden 30 Sekunden Sägezeit bevor ein Dieb aufgescheucht wird nur zwischen 30% und 50% der Bügelstärke durchtrennt - das Fahrrad war also weiterhin an Ort und Stelle gesichert.

Überlistet?

Weniger gewaltige Aufbruchsmaßnahmen, auch als Lockpicking bekannt, haben bei guten Scheibenschließzylindern keine Chance und auch der Versuch den Zylinder mit einem massiven Schraubendreher zu zerstören und damit zu öffnen war erfolglos.

Welche Modelle?

Es wurden die Schlösser ABUS Bordo 6000, Granit X Plus 6500, Granit X Plus 540, Granit Plus 470 sowie das ABUS uGrip Plus getestet.

Hier ein Gastbeitrag von Thorsten Larschow aus dem Fahrradladen Rad & Tour aus Cuxhaven:

 
Mit weiteren 9 Kunden und Freunden habe ich den Frankenweg mit dem MTB befahren. Tolle Gegend, beeindruckende Landschaft und sehr zu empfehlen.

Euch möchte ich heute folgende Geschichte erzählen.

Auch im Aktionsjahr 2015 unterstützt die ORTLIEB Sportartikel GmbH, Heilsbronn, die Aktion „Mit dem Rad zur Arbeit“ als bundesweiter Sponsor.

Die Kooperation mit den Initiatoren AOK und ADFC besteht bereits seit 2004. Ziel der Aktion: In der Zeit von 1. Juni bis 31. August sollen möglichst viele Teilnehmer/innen an mindestens 20 Tagen mit dem Rad zur Arbeit fahren - oder das Rad in Verbindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln nutzen.

2014 erreichten bundesweit rund 160.000 Teilnehmer/innen dieses Ziel.

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